Wartungstipps
Serviceinterval
Wir empfehlen dir, dein Fahrrad mindestens zwei Mal im Jahr zu uns in die Inspektion zu bringen (Termin bitte telefonisch reservieren). Du fährst günstiger! Bei Verdacht auf Defekte lieber schnell vorbeischauen und sich allfälligen Ärger zu sparen.
Kette
Eine stark gelängte Kette „gräbt“ sich in die Zahnkränze und in die Kettenblätter ein, wodurch diese erheblich schneller verschleißen als bei einer neuen Kette. Ist dieser Verschleiß vorangeschritten, würde eine neue Kette nicht mehr sauber laufen und bei starker Last sogar durchrutschen. Um das zu verhindern, muss die Kette rechtzeitig gewechselt werden (2500-3000Km). Wenn die Kette keinen Schmierfilm aufweist ist die Abnützung um ein vielfaches höher. Achtung zu viel Schmiermittel = Schmutzmagnet!
Wechsle die Kette einmal im Jahr und du hast keine Probleme!
Antrieb
Der komplette Antrieb sollte von Zeit zu Zeit komplett demontiert und gereinigt werden. Schmutzpartikel sind wie abrasive Schleifmittel und sorgen für schnellen Verschleiss.
Licht
Eine funktionstüchtige Lichtanlage ist die Lebensversicherung eines jeden Velofahrers. Die heutigen Produkte bieten Tagesfahrlicht und bis zu 60Lux, was der zehnfachen Leistung von Halogen entspricht.
Bremsanlage
Scheibenbremsanlagen sind heute Standard. Wir sind seit Beginn Profis auf diesem Gebiet und können dir einen Top Service bieten. Hast du Fragen (Quietschen, streifen, kein Platz für die Scheibe) zögere nicht uns anzurufen! 041 720 43 43
Räder
Das Speichenrad ist wohl eines der komplexesten Bauteile am Fahrrad. Erfahrung und Geduld sind gefragt. Alles hat einen Grund und kann gemessen und behoben werden. Hat eine Speiche ihre Spannung verloren muss die Kraft von den Nachbarsspeichen übernommen werden. Das ist die Hauptursache von einem Speichenbruch. Immer Zwillingspeichen mitersetzen!
Reifendruck
Gratis Luft Tanken 24 Stunden und 7 Tage die Woche, bei uns vor dem Shop an der ersten E-Bike Tankstelle in der Schweiz.
Der Reifendruck ist normalerweise vom Hersteller auf der Reifenkarkasse aufgedruckt (min. und max.). Jeder Fahrer muss seine eigenen Vorlieben entdecken. Permaneter Druck für Berg und Talfahrten bei Mountainbikes (26×1.9 – 2.4) ist ca. 3.2 Bar. Für technische Abwärtspassagen empfiehlt sich wesentlich weniger Druck zu fahren (1.8 – 2.2 Bar), was meistens erst auf dem Berg angepasst wird, da der Anstieg sonst zu anstrengend wird. Citybikes ca. 4 – 5 Bar, Rennvelos 8 Bar.
Achtung bei günstigen Fahrrädern wie Kindervelos, Laufräder oder Anhänger und Kinderwagen kann zu viel Druck zum Felgenbruch führen, da die Felgen nicht so stabil gebaut sind.
Anzugsmomente
Verwenden sie bei Carbonkomponenten immer einen Drehmomentschlüssel. Ansonsten kann dies zu gefährlichen Brüchen führen. Oft sind die vorgesehenen Drehmomente auf den Produkten angeschrieben.
Carbon
Keine Angst vor Carbon, aber nur wer was davon versteht. Wir kennen diese Materialien und deren Tücken seit 1994 durch unseren Snowboardbau. Immer Carbon Montagepaste verwenden und am besten auch Pflegemittel. Test für allfällige defekte erfolgen durch Durchleuchtung und Luftverfahren.
Sitzposition
Jedes Fahrrad sollte auf den Benutzer angepasst werden. Wenige Unstimmigkeiten können zu starken Schmerzen führen welche nicht sein müssten. Wir können dich nach Bedarf genauestens ausmessen und dich beraten.
